ADOREI OS 3 VÍDEOS; ME FAZ LEMBRAR DA INFÂNCIA QDO ÍAMOS A SANTOS DE TREM PELA ANTIGA SÃOPAULO RAILWAY, DECÍAMOS A SERRA COM CABO DE AÇO EM CINCO ESTÁGIOS, A FRENTE IA UMA LOCOMOTIVA VERDE COMO QUE SEGURANDO DOIS VAGÕES. ESTA ESTRADA FOI CONSTRUÍDA PELOS INGLESES ASSIM COMO A ESTAÇÃO DA LUZ, É MUITO LINDO, UMA GDE PENA QUE TUDO ACABOU;SEM SOUBEREM DE ALGUM LUGAR ONDE POSSO ANDAR DE TREM A VAPOR FAVOR RESPONDER.: OBRIGADO!
Vídeos fascinantes. As locomotivas a vapor foram e continuam a ser as máquinas mais belas que o homem construiu. As ocomotivas eléctricas não exijem do máquinista técnicas de condução que as locomotivas a vapor exijiam. Fui maquinista dos caminhos de ferro portugueses, conduzi locomotivas a vapor, diesel eléctricas e eléctricas. As que mais gostei de conduzir foram a de vapor e as diesel eléctricas.
As locomotivas, tanto as a vapor como as elétricas e diesel-elétricas, são algo de magestático. Entretanto, uma das minhas paixões é a de ver as locomotivaas a vapor que estiveram ligadas à minha vida desde quando era criança, em Soledade de Minas, Baependi, e Cruzeiro – SP, pois meu pai e um de meus avôs foram ferroviários também apáixonados pela estrada de ferro. E eu mesmo trabalhei na antiga RMV, depois VFCO e, finalmente, RFFSA, aposentando-me em 1995.
Esses Americanos sabem ter estilo para fazer as coisa.
Olhem só para o tamanho dessas locomotivas. Todas são enormes, sobre medida para bitola larga. Tenho muito orgulho das nossa locomotivas, mas confesso que fiquei de queixo caído.
E vejam como eles veneram as Máquinas.
Parabéns pelos vídeos.
bem eu morei em igaçaba distrito depedregulho anos atras quando vi a estrada de ferro que ligava pedregulho sp a rifaina ser reativada este pequeno trecho poderia estar até hoje estar contribuindo para o progresso local mas infelismente por desinteresse,negligencia ou até mesmo incompetencia de autoridades municipais este trecho não foi devidamente conservado e hoje se encontra em total abandono até mesmo trilhos sofreran com a ação de bandidos é realmente lamentavel.
Sinceramente , eu tive a oportunidade de passear quando criança pela primeira ferrovia do Brasil, Morava em Petrópolis, descia a serra por vapor a cremalheira até barra de Pacobaiba e ao cair da tarde voltava e maravilhado via todas as manobras para em fim subir a serra num boa locomotiva a vapor em 45º. Imaginem que outro dia ( ano passado ) estavam roubamdo os trilhos o que foi impedido pelas autoridades.
Então e que direi eu, cá por Portugal ?
Ambos os meus avôs, a minha aavó materna e o meu Pai foram ferroviários.
eu também fui até certa altura.
Agora sou vaporista construtor de locomotivas de Vapor Vivo.
Para verem os meus filmes procurem no youtube por: VAPOR VIVO NO SEIXAL deverão encontrar 42 filmes.
Agosto 18th, 2008 a 13:52
ADOREI OS 3 VÍDEOS; ME FAZ LEMBRAR DA INFÂNCIA QDO ÍAMOS A SANTOS DE TREM PELA ANTIGA SÃOPAULO RAILWAY, DECÍAMOS A SERRA COM CABO DE AÇO EM CINCO ESTÁGIOS, A FRENTE IA UMA LOCOMOTIVA VERDE COMO QUE SEGURANDO DOIS VAGÕES. ESTA ESTRADA FOI CONSTRUÍDA PELOS INGLESES ASSIM COMO A ESTAÇÃO DA LUZ, É MUITO LINDO, UMA GDE PENA QUE TUDO ACABOU;SEM SOUBEREM DE ALGUM LUGAR ONDE POSSO ANDAR DE TREM A VAPOR FAVOR RESPONDER.: OBRIGADO!
Setembro 18th, 2008 a 16:26
Vídeos fascinantes. As locomotivas a vapor foram e continuam a ser as máquinas mais belas que o homem construiu. As ocomotivas eléctricas não exijem do máquinista técnicas de condução que as locomotivas a vapor exijiam. Fui maquinista dos caminhos de ferro portugueses, conduzi locomotivas a vapor, diesel eléctricas e eléctricas. As que mais gostei de conduzir foram a de vapor e as diesel eléctricas.
Outubro 12th, 2008 a 16:05
As locomotivas, tanto as a vapor como as elétricas e diesel-elétricas, são algo de magestático. Entretanto, uma das minhas paixões é a de ver as locomotivaas a vapor que estiveram ligadas à minha vida desde quando era criança, em Soledade de Minas, Baependi, e Cruzeiro – SP, pois meu pai e um de meus avôs foram ferroviários também apáixonados pela estrada de ferro. E eu mesmo trabalhei na antiga RMV, depois VFCO e, finalmente, RFFSA, aposentando-me em 1995.
Janeiro 25th, 2009 a 21:33
Matei minha saudade, dos idos de 1957 a 1968 da região que morei no RS onde estes trens passavam diariamente defronte minha casa.
Janeiro 31st, 2009 a 1:24
Esses Americanos sabem ter estilo para fazer as coisa.
Olhem só para o tamanho dessas locomotivas. Todas são enormes, sobre medida para bitola larga. Tenho muito orgulho das nossa locomotivas, mas confesso que fiquei de queixo caído.
E vejam como eles veneram as Máquinas.
Parabéns pelos vídeos.
Março 16th, 2009 a 2:31
bem eu morei em igaçaba distrito depedregulho anos atras quando vi a estrada de ferro que ligava pedregulho sp a rifaina ser reativada este pequeno trecho poderia estar até hoje estar contribuindo para o progresso local mas infelismente por desinteresse,negligencia ou até mesmo incompetencia de autoridades municipais este trecho não foi devidamente conservado e hoje se encontra em total abandono até mesmo trilhos sofreran com a ação de bandidos é realmente lamentavel.
Março 20th, 2009 a 18:02
PREZADOS SRs
SOLICITO A GENTILEZA DE INFORMAR SE HA LOCOMOTIVAS A VAPOR A VENDA OU SE CONHECEM ALGUEM QUE QUEIRA VENDER.
AGRADEÇO ANTECIPADAMENTE VOSSA HABITUAL ATENÇÃO
SDS
FRANCISCO SKYPE : FRANTISEK1 TEL: 11 25115335
Março 27th, 2009 a 0:17
GOSTEI MUITO DOS VIDEOS, LEMBRA MUITO OS TEMPOS DE CRIANÇA – SOU FILHO, SOBRINHO E NETO DE FERROVIARIO.
FONE (12) 3144-3759
Maio 28th, 2009 a 15:44
quero informações sobre locomotivas vapor para trem turístico de paaraáaaab do sul-rj.
ass. engenheiro Zé Maria – ferroviário.
Maio 28th, 2009 a 15:49
informações sobre adquirir locomotiva à vapor
Julho 27th, 2009 a 21:23
Tenho uma Maria Fumaça a venda, ideal para hoteis fazenda e prefeituras (turismo) edson_relias@hotmail.com
Agosto 6th, 2009 a 2:16
Sinceramente , eu tive a oportunidade de passear quando criança pela primeira ferrovia do Brasil, Morava em Petrópolis, descia a serra por vapor a cremalheira até barra de Pacobaiba e ao cair da tarde voltava e maravilhado via todas as manobras para em fim subir a serra num boa locomotiva a vapor em 45º. Imaginem que outro dia ( ano passado ) estavam roubamdo os trilhos o que foi impedido pelas autoridades.
Outubro 5th, 2009 a 21:43
Então e que direi eu, cá por Portugal ?
Ambos os meus avôs, a minha aavó materna e o meu Pai foram ferroviários.
eu também fui até certa altura.
Agora sou vaporista construtor de locomotivas de Vapor Vivo.
Para verem os meus filmes procurem no youtube por: VAPOR VIVO NO SEIXAL deverão encontrar 42 filmes.
Outubro 5th, 2009 a 21:45
Esqueceu-me do meu website: geocities.com/vaporvivo2002
Fevereiro 22nd, 2010 a 1:10
Fantastico, simplismente amo as locomotivas a vapor,elas tambem estão no meu passado.
Março 5th, 2010 a 16:09
Obrigado pelo seu comentário Pedro